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7月(yuè)5日，广铁长沙客运段发布关于K1373次客车滞留东孝站(dōngxiàozhàn)的情况说明：

7月2日20时28分(fēn)许，金温地方铁路公司一(yī)货物列车在金华市境内沪昆线东孝站停车不及，侵入下行正线，致我(wǒ)段值乘的(de)K1373次客车(kèchē)机车脱线。经紧急处置，换(huàn)挂机车后(hòu)列车于23时27分恢复运行。

事发(shìfā)地东孝站为四等小站，不办理客运、货运业务，仅办理列车接发技术作业(zuòyè)，无旅客(lǚkè)候车室和乘降站台，事发时车站仅有(yǒu)3名行车工作人员当班。

事发后，我段在车上的添乘干部立即召集列车所有工作人员启动紧急处置，加强全车巡查。21时许(shíxǔ)，列车工作人员将各车厢乘务间、厕所、洗脸间、车厢内80余个能够开窗通气的气窗全部打开，进行通风降温，将班组(bānzǔ)自带的40余瓶矿泉水(kuàngquánshuǐ)发给旅客。21时20分，车内温度为31度左右，3号车厢一名50多岁(duōsuì)女性旅客反映头晕(tóuyūn)，列车工作人员将其(qí)安排在4号乘务间休息。

与此同时，中(zhōng)国(zhōngguó)铁路上海局集团公司金华车务段紧急协调送来900余罐八宝粥、1300余瓶矿泉水，安排工作人员上车接力式传送给旅客，联系10辆120救护车在东孝站做好了应急(yìngjí)准备。客车到达金华站后，又补充500余瓶矿泉水。

期间，列车工作人员对车内闷热和旅客耐受情况跟踪研判，认为客车滞留线路两侧无站台、车门离地面高度超1.5米、事发时为夜晚、车外无照明、开启车门可能存在旅客下车(xiàchē)摔伤人身安全风险，车内虽(suī)闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。

22时04分许，3号车厢一名男性旅客擅自取下消防安全锤试图砸车窗，列车工作人员上前(shàngqián)劝阻未果，导致一块车窗玻璃被砸破。为防止旅客跳窗发生意外，一名列车工作人员立即上前张开双臂、拦在窗前，乘警及其他列车工作人员共同做好现场隔离(gélí)防护。23时11分许，列车空调恢复运行。列车停靠金华站后，铁路公安对砸窗男子进行批评教育，车辆工作人员对破损(pòsǔn)车窗进行了修复。

铁路部门呼吁，如乘车(chéngchē)过程(guòchéng)中发生突发情况，铁路部门将按照应急预案妥善处置，请广大旅客听从列车工作人员安排，共同配合做好应急处置工作。

列车(lièchē)脱线停运(tíngyùn)3小时，亲历者称车上断电闷热，有乘客砸窗通风被带走，警方：对其批评教育后放行，并未拘留

7月2日22时许，上铁(shàngtiě)金华车务段官方微博发布消息：2日20时28分许(fēnxǔ)，金温地方铁路公司一列货物列车在金华市东孝乡境内沪(hù)昆线东孝站停车不及，侵入下行正线，与正在通过的(de)K1373次旅客列车机车发生侧面冲突，致客车机车前台车脱线。

当日23时(shí)27分，经(jīng)铁路部门紧急处置，滞留在沪昆线东孝站的K1373次旅客列车，换挂机车后恢复运行，车上无人员伤亡。

▲上海铁路局金华车务段官方微博发文致歉(zhìqiàn)

暂未收到停运或晚点通知(tōngzhī)

红星新闻记者在12306官网看到，K1373次列车为每日16:30从上海(shànghǎi)松江站始发，翌日早9:35抵达石门县北。按照(ànzhào)正常(zhèngcháng)行车时间，该次列车应在始发当日20:21分抵达浙江金华。

“列车大概滞留了3小时。车上也(yě)断电了，车里非常闷热(mēnrè)，我(wǒ)感觉快要窒息了。”在本次发生意外的K1373次列车上的乘客王先生如是说。

王先生告诉红星新闻(xīnwén)，他于7月(yuè)2日18:22左右从杭州南站上车，按计划应在3日早上5:47于长沙站下车。但是，大约在2日晚上8点多(diǎnduō)，列车突然停运，直到(zhídào)夜里快12点列车才恢复正常，重新出发，而他抵达长沙的时间已接近3日上午9点。

“滞留(zhìliú)了(le)3个多小时，车上断电空调也停了，车厢里有些灯也关了。”王先生回忆称，车辆滞留的约3小时里，包括他在内，不少乘客感觉车内温度上升：“很闷热，有强烈(qiángliè)窒息(zhìxī)感，我都热得打赤膊了。”王先生说。

记者也注意到，多则网上流传的车内现场视频显示，许多乘客(chéngkè)上衣被汗水沁透，不少人脱掉上衣。在(zài)其中一节车厢，有乘客大喊(dàhǎn)“要闷死了”。

王先生同时告诉记者，列车发生滞留后，为安抚乘客情绪，列车工作人员为车上的小孩(xiǎohái)和老人免费发放(fāfàng)了矿泉水。列车恢复通行后，车上每一位乘客也都收到(shōudào)了免费矿泉水。

至于该次列车今日（3日）是否(shìfǒu)能正常通行，红星新闻记者在(zài)12306官网看到，该次列车在今日并未发出停运通知。上午(shàngwǔ)11时许，记者致电12306询问，一名接线(jiēxiàn)工作人员也提醒，目前并未接到K1373次列车停运或晚点通知，但(dàn)乘客也需及时关注铁路部门是否会后续发布相关通知，合理安排出行。

另据王先生回忆，因车上长时间闷热缺氧，不少乘客都呼吁能砸开列车车窗或打开车门(chēmén)通风，一些乘客也与车上的列车员发生了争执。“但到后来(hòulái)因为(yīnwèi)很闷热，大家几乎也都没力气说话了，也没有酿成(niàngchéng)肢体冲突。”王先生说。

不过，王先生称，列车滞留期间，车上(chēshàng)确有一名(yīmíng)乘客砸破(zápò)了车窗，希望能缓解窒息感。记者(jìzhě)也在网络多段视频中看到，车上一名黑衣乘客将其中一扇车窗砸破，玻璃碎落一地。现场有工作人员以身体遮挡被砸破的车窗，以防发生意外。

同时，王先生也(yě)向红星新闻透露：“这名砸车窗(chēchuāng)的乘客在列车驶过义乌后，就被带走了。”后续情况他也不得而知。

▲网友发布的(de)相关视频截图

针对王先生的说法，红星新闻记者致电上海市铁路公安局、中国铁路上海局集团有(yǒu)限公司，询问是否有乘客砸(zá)窗后被带走(dàizǒu)，但接线(jiēxiàn)人员均称自己(zìjǐ)并不知情。同时，红星新闻记者也以市民身份询问上海12306，一名接线的工作人员表示：“如果有砸列车车窗的情况，那应该会被带走。”

另据纵览新闻，7月3日上午，记者联系(liánxì)了管辖K1373次列车的广州铁路公安局(gōngānjú)怀化公安处，工作人员表示，并(bìng)没有对砸窗的男乘客进行拘留，仅对其批评教育后放行。

红星新闻记者注意到，《铁路旅客乘车安全须知》中规定：“情况紧急必须撤离(chèlí)车厢时，请按(àn)下或拉下车厢两端门上方的紧急停车按钮或把手，并可在(zài)列车停稳后(wěnhòu)，使用紧急破窗锤击碎车厢逃生窗玻璃撤离”。

来源(láiyuán)：广铁长沙客运段、红星新闻记者杨雨奇实习生邓昭斯宇